隧道窑工作原理，隧道窑属于泥流操作的热工设备，沿窑长度方向分为预热带、烧成带、冷却带。制品与气流以相反方向运动，在三带中依次完成制品的预热、烧成、冷却的过程。隧道窑两端设有窑门，每隔一定的时间，将装好砖坯的窑车推入一辆，同时，已经烧成砖瓦成品的窑车被推出一辆。坯体进入预热带后，首先与来自烧成带的燃烧产物（烟气）接触而且被加热，而后进入烧成带，燃料燃烧放出的热量及生成的燃烧产物加热坯体，使之达到一定的温度而烧成，并经过一定时间的保温，生成稳定的制品。
隧道窑窑底压力平衡系统的作用是让窑车底部与窑内的压力能够平衡，窑内是负压的地方，窑底也是负压，窑内是正压的地方，窑底也为正压，这样窑内的热气体就不会窜入窑车下部。同样窑外的冷风也不会从砂封槽处漏人窑内，使窑内和窑外---隔绝。需要---的是，底部压力平衡系统的调试工作很重要：一定要将车底的压力调整到与窑内相当的水平，新型隧道窑炉价格，如果压力相差太大，大型隧道窑炉价格，就不会起到压力平衡的作用，而且可能会起到相反的作用。
由于窑车在窑内处于不稳定状态，隧道窑炉价格，因此，随着时间和位置的变化，窑车衬砖蓄积的热量以及通过它向车下散失的热量也在改变。蓄积热量的影响：在预热带和烧成带的升温阶段，由于窑车衬砖不断地从窑内吸热，使得与它靠近的气体温度降低，从而加剧了上下温差。散失热量的影响：在冷却带的降温阶段，由于窑车衬砖不断地向窑内和车下散热，从而减少了该区段温度的不均匀性。权衡利弊，如果衬砖蓄积热量和散失热量能力大，会延长焙烧时间，降低窑的产量，增加燃料消耗。故应选择蓄积热量小的，也就是体积密度小、热容量小、导热系数小的轻质保温隔热耐火材料。选择这类材料不但有助于降低窑内上下温差，节能隧道窑炉价格，利于制品的均匀焙烧，而且还减少向车下散热，降低窑车金属部件和车下温度，减少热损失。
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